FOREST实现最高35%减重：可持续复合材料开始同时解决轻量化、阻燃与回收问题

交通领域的可持续复合材料开发，真正困难的并不是提高某一个指标。 提高生物基含量是一件事。 使用回收碳纤维是另一件事。 实现轻量化、阻燃、电磁屏蔽，同时还要保证材料能够加工并满足结构性能要求，则是完全不同的工程难题。 由欧盟资助、AIMPLAS塑料技术中心协调的FOREST项目，正试图把这些目标放进同一套材料和制造体系。 项目最终开发的汽车、航空和公共交通示范件，与传统参考部件相比实现了30%至35%的减重，并满足项目设定的机械和功能要求。部分材料中的可持续材料比例超过50%。 更值得注意的是，这些成果并不是依靠一种“万能材料”实现。 FOREST把生物基树脂、回收碳纤维、阻燃材料、电磁屏蔽功能…